Як зробити антистатику на АЗС
Основними факторами, що створюють статичну електрику на АЗС, є: статична електроенергія, що виробляється автомобільним танкером під час процесу транспортування нафти; резервуар-накопичувач генерує статичну електрику під час процесу завантаження і розвантаження; нафтові потоки в нафтопроводі для отримання статичної електрики; нафта протікає через фільтр, насос і дозування Статична електрика генерується при використанні пристрою; оператор генерує статичну електрику від людського тіла. Автозаправні станції повинні звертати увагу на наступні пункти у своїй щоденній роботі:
1. Перед вивантаженням масла під'єднайте електростатичний заземлюючий провід.
Нафтопровід і резервуар для зберігання нафти обладнані електростатичним заземлюючим пристроєм. Перед вивантаженням масла необхідно підключити електростатичний заземлюючий провід. Як правило, він повинен бути застряг в голій металевій частині, з'єднаній з масляним баком і масляним баком. операції.
2, виявляючи значення опору заземлення
Пристрій грозозахисту та антистатичне заземлення АЗС виявляє його ефективність принаймні щороку перед початком грозового сезону. Стійкість заземлення нафтових резервуарів, будинків станцій і навісів не повинна перевищувати 10 Ом; всі танкери і нафтові рушниці повинні забезпечувати хорошу еквіпотенціальну зв'язок, опір заземлення не більше 4 Ом; Розподільні коробки повинні мати хороші грозозахисні заземлюючі дроти, металеві екранування. Два кінці повинні бути добре заземлені, опір заземлення має бути не більше 4 Ом; опір нафтопроводу не повинен перевищувати 30 Ом, а при розвантаженні електростатичний опір заземлення не повинен перевищувати 4 Ом.
3. Завжди перевіряйте електростатичне з'єднання між металевим захисним проводом на гумовому шлангу і корпусі.
Електростатичне з'єднання між захисним проводом на резервуарі дозатора і тілом часто порушується, що може спричинити поломку, що призведе до електростатичної аварії. Газова станція пережила аварію дефлаграції в паливному баку паливного бака під час процесу заправки. Огляд викликаний поломкою електростатичного заземлювача на паливному пістолеті. Отже, оператор повинен завжди перевіряти цілісність електростатичного заземлюючого проводу на шланзі змащувального пістолета.
4. Суворо забороняється безпосередньо додавати бензин до пластмасової бочки.
При безпосередньому впорскуванні бензину в ізольований пластиковий барабан, статична електрика масла в стовбурі накопичується за рахунок ізоляції пластика, а електростатичне напруга швидко зростає. Коли електростатична напруга підвищується до напруги електростатичного розряду, генерується паливо електростатичного розряду. Парова аварія. Правильна операція полягає в тому, щоб додати масло в барабан заліза, потім покласти ковш із заліза в безпечну зону і ввести масло в пластикове відро через воронку. При заповненні барабану заліза маслом необхідно переконатися, що дульний отвір торкається дна ковша, його не можна розпилювати, а швидкість потоку слід контролювати не більше 1 м / с.
5. Суворо забороняється безпосередньо додавати бензин до мотоциклетного паливного бака або автомобільного випарника.
Не можна безпосередньо додавати паливо до мотоциклетного паливного бака, тому що: більшість мотоциклетних паливних баків виконані з пластику, що еквівалентно заповненню пластикових барабанів; і двигун мотоцикла знаходиться під паливним баком, температура висока після того, як полум'я було погашено, у випадку падіння масла Існує небезпека горіння вогню.
Додавання бензину безпосередньо до карбюратора автомобіля схильне до загартування і запалювання масла поза двигуном.
6, оператор повинен носити антистатичні комбінезони для усунення статичної електрики