Як зробити антистатичну АЗС
Основними факторами статичної електрики, що утворюється на АЗС, є: статична електрика, що виробляється автомобільними цистернами під час транспортування нафти; статична електроенергія, що створюється резервуарами для зберігання нафти під час розвантаження та вивантаження; статична електроенергія, що виробляється при надходженні нафти в нафтопроводи; масло, що протікає через фільтри, насоси та дозування Статична електрика генерується при встановленні пристрою; людське тіло оператора виробляє статичну електрику. Зверніть увагу на наступні моменти щоденної роботи АЗС:
1, перед вивантаженням масла підключіть електростатичний заземлюючий провід
Нафтопровід і накопичувальний бак обладнані електростатичними заземлюючими пристроями. Перед вивантаженням масла слід підключити електростатичний провід заземлення. Зазвичай він повинен застрягати в оголеній металевій частині кузова автомобіля та баку з маслом. Перед розвантаженням змащуйте масло, інакше це буде розцінено як порушення правил. операція.
2, виявити значення опору заземлення
Прилади блискавкозахисту на АЗС та антистатичні заземлювачі перевіряються на ефективність принаймні один раз на рік перед грозовим сезоном. Опір заземлення нафтових резервуарів, приміщень станцій та навісів не повинен перевищувати 10 Ом; всі дозатори та масляні гармати повинні забезпечувати гарне рівномірне з'єднання, а опір заземлення не повинен перевищувати 4 Ом; розподільні коробки повинні мати хороший заземлюючий провід заземлення та металеві екрани Обидва кінці повинні бути добре заземленими, а значення опору заземлення не повинно перевищувати 4 Ом; значення опору магістрального трубопроводу не повинно перевищувати 30 Ом, а значення опору електростатичного заземлюючого затискача не повинно перевищувати 4 Ом при вивантаженні масла.
3. Часто перевіряйте електростатичний зв’язок між металевим екрануючим дротом на шлангу паливного пістолета та корпусом
Електростатичний зв’язок між екранованим дротом на шлангу цистерни та корпусом може бути порушений через частий рух, що може спричинити електростатичну аварію. На АЗС сталася аварія дефляграції паливного бака автомобіля&під час заправки. Було перевірено, що електростатичний заземлюючий провід на автозаправці був розірваний. Тому оператор повинен завжди перевіряти цілісність електростатичного проводу заземлення на шлангу паливної форсунки.
4. Категорично забороняється безпосередньо наповнювати пластикове відро бензином
При заповненні бензину безпосередньо в ізольованій пластиковій бочці статичний заряд нафти в бочці накопичиться за рахунок пластикової ізоляції, а електростатичне напруга швидко зросте. Коли електростатична напруга підніметься до напруги електростатичного розряду, відбудеться електростатичний розряд. Пара, сталася пожежна аварія. Правильна операція - долити масло в залізний барабан, підняти залізний барабан на безпечну ділянку і через лійку налити масло в пластиковий барабан. При наповненні чавунної бочки маслом слід забезпечити, щоб мордочка торкнулася дна ствола і не могла розпорошуватися, а витрата повинна контролюватися не більше 1 м / с.
5. Категорично забороняється безпосередньо заливати бензин в паливний бак мотоцикла або карбюратор автомобіля
Неможливо безпосередньо заправити паливний бак мотоцикла, оскільки: більшість паливних баків для мотоциклів виготовлені з пластику, що еквівалентно наповненню пластикової бочки паливом; а мотор мотоцикла знаходиться під паливним баком, а температура відносно висока після вимкнення полум'я, у разі падіння масла. Існує небезпека пожежі.
Заправка бензину безпосередньо в карбюратор автомобіля схильна до зворотного вогню і запалювання масла поза двигуном.
6. Оператори повинні носити антистатичний комбінезон для усунення статичної електрики з людського організму